阿斯顿·马丁DBX2020款4.0T V8怎么样

如果对DBX感兴趣的话,一定要亲自看它的实车,阿斯顿·马丁设计师对于它的精心雕琢,从静态图片中无法感受出来的,只有站在它的面前,才能感受到十足的气场。这是一台车长超过5米,轴距超过3米的“超豪华SUV”,但设计师并没有去着重强调“大”这个元素,而是将阿斯顿·马丁纯正的GT跑车血统赋予给这台SUV,而这也得益于它完全独立开发的车架和平台,不需要在兼容性这方面考虑太多,这才有了大家眼前的这台曼妙身姿的DBX。包括蚌式发动机盖、分体式大灯、David Brown前脸、阿斯顿山格栅、向上12°开启的前后车门、翼子板上的风道以及完全曲面的设计这些都是阿斯顿·马丁经典的元素。从前轴到防火墙的距离也延续了旗下GT跑车的比例,从侧面看起来DBX能给你非常优雅运动的感觉。

内饰搭配来自阿斯顿·马丁的Q订制部门,中文名为返璞之境,除此之外还有另外7款设计师定制版,对于这些超豪华品牌来说,订制的服务也是核心的部分。阿斯顿·马丁将车辆配置部分统一标配,核心的订制内容在触感和视觉上,包括材料、颜色甚至徽章都可以根据车主的品味来挑选,正是这一系列的高级订制,才显得更为特别。

前排座椅的骨架延续跑车家族的设计,略带倾斜的角度在车内不会有重心太高的感觉,同时也营造了更宽裕的头部空间。得益于长轴距的尺寸,后排的空间开拓感也不错,还有着全景天幕增加通透感,令它可以成为真正一台五人可以同时享受的阿斯顿·马丁。

动力方面,使用的是和DB11和Vantage相同的4.0L V8双涡轮增压发动机,通过调整压缩比,并且选用更高效的中冷器,最大功率达到405kW/550Ps,峰值扭矩达到700Nm,特殊调校后它输出要比两台跑车来得更猛。

14.4:1的转相比可以更轻松自如的操控车辆转向,在高速行驶并线时车辆的晃动,会让人觉得这台车非常的轻巧。高速巡航以及城市道路感受,易于驾驶并且非常安静,有着非常高质量的驾驶表现。前后都有48V防倾杆,在Sport+模式下这套系统也进入了最强上海闵行干磨店一览表模式。高强度铝合金车架有着很强的车身刚性,同时可以通过软质衬套的连接来照顾舒适性。四驱系统可以将动力100%输送到后轴,后轴还有eDiff电控后限滑差速器,进一步增强后驱车型的驾驶感受。